Кина 40кв ТД226Б-3Д веицхаи Кина Производња најквалитетнијих произвођача и добављача |Вода

40кв ТД226Б-3Д веицхаи Кина Производња најбољег квалитета

Кратак опис:

Ваздух улази или је блокиран у филтеру за гориво или цевоводу, што доводи до зачепљења нафтовода, недовољне снаге, па чак и пожара.Ваздух који улази у цевовод треба уклонити, филтерски елемент дизел мотора треба очистити и по потреби заменити.


Детаљи о производу

Ознаке производа

Који су разлози недовољне снаге генератора

1. Систем горива је неисправан
(1) Ваздух улази или је блокиран у филтеру за гориво или цевоводу, што доводи до зачепљења нафтовода, недовољне снаге, па чак и пожара.Ваздух који улази у цевовод треба уклонити, филтерски елемент дизел мотора треба очистити и по потреби заменити.
(2) Цурење уља, заплена или слаба атомизација узрокована оштећењем спојнице за убризгавање горива.У овом тренутку, лако је изазвати недостатак цилиндара и недовољну снагу мотора.Треба га на време очистити, самлети или заменити.
(3) Недовољно снабдевање горивом пумпе за убризгавање горива ће такође узроковати недовољну снагу.Спојницу треба на време проверити, поправити или заменити, а довод горива пумпе за убризгавање горива треба поново подесити.
2. Систем за хлађење и подмазивање је неисправан
Прегревање Веицхаи генератора је узроковано кваром система за хлађење или подмазивање.У овом случају, температура воде и уља ће бити превисоке и лако је изазвати повлачење цилиндра или заглављивање клипног прстена.Када се температура издувних гасова дизел генератора повећа, хладњак и радијатор треба проверити да би се уклонио каменац.
3. Група главе цилиндра је неисправна
(1) Недовољна запремина усисног ваздуха или мешани издувни гасови у усисном ваздуху због цурења издувних гасова, што резултира недовољним сагоревањем горива и смањеном снагом.Спојну површину вентила и седишта вентила треба брусити да би се побољшала његова непропусност, а ако је потребно, замените је новом.
(2) Цурење ваздуха на површини споја главе цилиндра и тела ће проузроковати да ваздух у цилиндру уђе у канал за воду или канал за уље, узрокујући да расхладна течност уђе у тело мотора.Недостатак мотивације.Због оштећења заптивке главе цилиндра, током мењања брзина из заптивке главе цилиндра излази струјање ваздуха, а на заптивци ће се појавити пликови када мотор ради.У овом тренутку, матицу главе цилиндра треба затегнути према наведеном моменту или заменити заптивку главе цилиндра.
(3) Неисправан зазор вентила ће узроковати цурење ваздуха, што ће резултирати смањеном снагом мотора, па чак и потешкоћама у запаљивању.Зазор вентила треба поново подесити.
(4) Оштећење опруге вентила ће узроковати отежан повратак вентила, цурење вентила, а степен компресије гаса је смањен, што резултира недовољном снагом мотора.Оштећене опруге вентила треба заменити на време.
(5) Цурење ваздуха из отвора за монтажу ињектора или оштећење бакарне подлоге ће довести до недостатка цилиндара, што ће резултирати недовољном снагом мотора.Треба га уклонити ради прегледа и заменити оштећеним деловима.Ако је температура улазне воде прениска, губитак топлоте ће се повећати.У овом тренутку, улазну температуру треба подесити како би задовољила наведену вредност.
4. Филтер за ваздух није чист
Неочишћен ваздушни филтер ће повећати отпор, смањити проток ваздуха и смањити ефикасност пуњења, што ће резултирати недовољном снагом мотора.Елемент филтера за дизел ваздух треба очистити или прашину на папирном филтерском елементу треба очистити по потреби, а филтерски елемент треба заменити ако је потребно.
5. Блокада издувне цеви
Зачепљење издувне цеви ће узроковати блокирање издувних гасова и смањење потрошње горива.Снага пада.Треба проверити да ли се отпор вођице издувних гасова повећава због превеликог таложења угљеника у издувној цеви.Генерално, повратни притисак издувних гасова не би требало да прелази 3,3 Кпа, а наслаге угљеника у издувној цеви треба често чистити.
6. Угао напредовања довода горива је превелик или премали
Ако је угао напредовања довода горива превелик или премали, то ће довести до тога да време убризгавања горива пумпе за гориво буде прерано или прекасно (време убризгавања горива је прерано, сагоревање горива ће бити недовољно; процес је није у добром стању.У овом тренутку проверите да ли је завртањ адаптера погонске осовине за убризгавање горива олабављен.Ако је лабав, подесите угао напредовања довода горива према захтевима и затегните завртањ.
7. Деформација клипа и цилиндара
Услед озбиљног напрезања или хабања клипа и кошуљице цилиндра, и повећања губитка трења изазваног лепљеним клипним прстеном, повећава се механички губитак самог мотора, смањује се компресија, отежано паљење или сагоревање. недовољно, доње пуњење ваздуха се повећава, а цурење Тешки гас.У овом тренутку треба заменити облогу цилиндра, клип и клипне прстенове.
8. Површина чауре лежаја клипњаче и клипњаче радилице гризе
Појава ове ситуације биће праћена ненормалним звуком и падом притиска уља, који је узрокован блокираним пролазом уља, оштећеном уљном пумпом, блокираним елементом филтера за уље, или ниским хидрауличким притиском уља или чак и без уља.У овом тренутку, бочни поклопац Веицхаи генератора се може уклонити, а страна и зазор великог краја клипњаче могу се проверити да ли се велики крај клипњаче може померати напред и назад.
У овом тренутку, за дизел генератор са компресором, поред горе наведених разлога, снага ће бити смањена, ако је лежај компресора истрошен, усисна цев пресе и турбине је блокирана прљавштином или цурењем, дизел генератор такође може бити оштећен.Снага пада.Када дође до горе наведене ситуације у компресору, треба ремонтовати или заменити лежајеве, очистити усисну цев и кућиште, очистити радно коло и затегнути спојне навртке и стезаљке.

О инсталацији

1. Место уградње треба да буде добро проветрено, крај генератора треба да има довољно улаза за ваздух, а крај дизел мотора треба да има добар излаз ваздуха.Површина излаза ваздуха треба да буде више од 1,5 пута већа од површине резервоара за воду.
2. Околина места инсталације треба да буде чиста и треба избегавати предмете који могу да генеришу киселину, алкалије и друге корозивне гасове и паре.Где је могуће, треба обезбедити уређаје за гашење пожара.
3. За унутрашњу употребу, издувна цев мора бити вођена напољу, пречник цеви мора бити већи или једнак пречнику издувне цеви пригушивача, а повезане цеви не би требало да имају више од 3 колена да би се обезбедила глатка издувних гасова.Нагнут је надоле за 5-10 степени да би се избегло убризгавање кишнице;ако је издувна цев постављена вертикално нагоре, мора се поставити покривач за кишу.
4. Када је темељ направљен од бетона, хоризонталност се мора мерити лењиром током уградње, тако да се јединица може причврстити на хоризонталну подлогу.Између јединице и темеља треба да постоје посебни јастучићи или вијци отпорни на ударце.
5. Кућиште јединице мора имати поуздано заштитно уземљење.За генераторе који морају бити директно уземљени на неутралној тачки, неутрално уземљење морају да изведу професионалци и да буду опремљени уређајима за заштиту од грома.Строго је забрањено директно користити уређај за уземљење мреже за неутралну тачку.
6. Двосмерни прекидач између генератора и мреже мора бити веома поуздан да би се спречио обрнути пренос енергије.Поузданост ожичења двосмерног прекидача треба да провери и одобри локално одељење за напајање.


  • Претходна:
  • Следећи: